Александра

Сразу ответ на вопрос: «какие сроки получились в реальности?» Таймлайн: • 31 июля - оплата машины • 12 августа - отправка судна с автомобилем из Кореи во Владивосток • 18 августа - прибытие во Владивосток • 19 августа - автомобиль разместили на СВХ во Владивостоке • 24 августа - прислали ЕПТС и СБКТС • 26 августа - автовоз выехал из Владивостока (с заездом в Уфу) • 10 сентября - автомобиль прибыл в Подмосковье • 12 сентября - получение автомобиля в офисе Долгов Авто • 19 сегодня - постановка на учёт и получение номеров • 23 сентября - вернули 20тыс из первых 100тыс как задаток Хочу от всего сердца поблагодарить команду «Долгов Авто» за проделанную работу! Ребята вы супер! На всех этапах были приятные люди, которые распологали к себе и им прежде всего хотелось помочь осуществить определенный запрос. У нас была задача привези дизельный Тигуан проходных годов с пробегом до 100-120тыс. км. Цвет был не принципиален, важно было состояние машины. Машины мы смотрели сами на encar ещё до обращения в «Долгов Авто». Представление о рынке имели, нужно было только отсеять варианты со скрытыми повреждениями. На следующий день после заключения договора, наш менеджер Иван нашел хороший вариант, который мы согласились осмотреть. Буквально на следующий день в 5 утра нам прислали полный осмотр: всевозможные фото и подробные видеоматериалы всех аспектов машины. Автомобиль оказался без страховых выплат, не крашенный, с двумя ключами. Из следов эксплуатации только: несколько точек на кузове, царапина на пластике на пороге и маленькие трещинки на водительском сидении - что является отличным состоянием для 101 000 пробега. В России машины с таким пробегом выглядят заметно хуже... Изначально планировали поискать минимально битый полный привод и нас никто не торопил. Из-за роста курса в конце июля приняли решение не ловить единорога и выбрали этот вариант. После чего начался следующий этап: оплата автомобиля. Всё было очень удобно! Все были на связи в момент оплаты инвойса и готовы были в любой момент обновить его пока я была в очереди в банке. В общем, было ощущение присутствия и сплочённой работы, что не могло не радовать! Логист Ольга присылала четкие и понятные инструкции со скриншотами и примерами. На возникшие вопросы отвечали быстро, несмотря на разницу в часовых поясах. Фото и видео с машиной присылали на этапе осмотра, погрузки на паром, выгрузки с парома и погрузки на автовоз. После прибытия машины во Владивосток и прохождения таможни с лабораторией, нас передали транспортной компании «Автовоз Логистик» для доставки машины в Москву. С момента оформления договора на доставку в Москву до погрузки машины на автовоз прошел всего один день. Маршрут Владивосток-Уфа-Москва занял у автовоза 16 дней. Итого: с момента оплаты до момента вручения у нас прошло 43 дня - что очень быстро! Выдача автомобиля проходит в московском офисе «Долгов Авто» в ТЦ «Гудзон». Сначала вас провожают на многоуровневую парковку, где стоит ваша машина. Далее дают ключи и вы спокойно осматривает автомобиль, никто над вами не стоит, время не ограничено. Мы спокойно осмотрели машину, за временем не следили. Убедившись, что новых повреждений нет, мы вернулись в офис, подписали бумаги. И получив напутственные слова, с радостью пошли забирать машину. С многоуровневой парковки вы выезжаете сами. Фотографии к отзыву сделаны уже на улице рядом с ТЦ «Гудзон». Несмотря на отказ от услуги по постановке машины на учёт, нам прислали подробную и понятную инструкцию по самостоятельной записи в МРЭО с подробным списком необходимых документов. Через 8 рабочих дней после получения автомобиля нам вернули 20тыс из депозита, как и договаривались вначале. В итоге, все получилось как и обещали: ориентировочный срок давали 45 дней, вышло 43! По расходам все так же, как и в предварительном расчете. Исключение - таможенный платеж, который зависит от курса валют в момент оплаты. С момента расчета до момента оплаты прошел почти месяц и курс доллара вырос с 78 р до 85 р, поэтому повышение таможенного платежа было ожидаемо. Кому интересна реальная смета - получилось так: 100 тыс. рублей депозит при подписании договора. Стоимость машиныв корейских вонах + 2,5 млн экспортные расходы. Оплата происходит по курсу банка, а не по биржевому курсу. Таможенный ордер и утиль сбор зависит от объема двигателя и его мощности. Дальше 85 тыс рублей - таможенное оформление, прохождение лаборатории, оформление эптс, включая временную регистрацию. Доставка до Москвы 195 тыс. рублей. И в конце концов возврат депозита 20 тыс. рублей из первой сотни. Очень рекомендую «Долгов Авто». В будущем и следующую машину будем планировать везти с этими ребятами! Большое вам спасибо!